Чемпионаты Мира - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.

Чемпионаты Мира

Чемпионат мира 1979 года.

Великий «Лотус» подписал контракт с «Мартини» и получил приличное финансирование. Чепмену удалось подписать контракт с сильным аргентинским гонщиком Карлосом Ройтеманном, выступавшим ранее за «Феррари». Начать сезон Андретти и Ройтеманн должны были на старой модели «Лотус-79», но затем планировалась новая модель без переднего антикрыла «Лотус-80». «Феррари» на место ушедшего аргентинца пригласили Джоди Шектера.

«Уильямс» подготовил хорошую машину с граунд-эффектом «FW07». Пилотами были талантливый австралиец Алан Джонс и опытный швейцарец Клэй Регаццони. Новая модель «Феррари» не обладала хорошим граунд-эффектом, но была очень мощной и надежной. В чемпионат на полном серьезе вернулась французская команда «Рено». Ее пилотами были Рене Арну и Жан-Пьер Жабуи. «Лижье» сохранил свой состав, а «Макларен» взял себе Патрика Тамбе. «Тирелл» остановил свой выбор на французах Жан-Пьере Жарье и Дидье Пирони.

В Аргентине победу одержал Жак Лаффит на «Лижье». Вторым пришел Ройтеманн». В Бразилии к удивлению общественности автоспорта снова победил Жак Лаффит. Вторым пришел второй пилот команды Патрик Депайе. Казалось, в «Лижье» подготовились к сезону лучше всех. Итальянцы привезли в Южную Африку новую модель «Феррари». На ней Жак Вильнев пришел первым, опередив партнера по команде Шектера. На трассе Лонг-Бич результат последней гонки повторился.

В Испании снова выстрелила команда «Лижье». Первым пришел Депайе, опередив два «Лотуса» Андретти и Ройтеманна. В Зольдере дебютировала новая машина «Уильямса» и Алан Джонс лидировал на ней почти всю дистанцию, но сошел. Победу одержал Джоди Шектер. Южноафриканец победил через две недели и в Монако, преследуемый на протяжении всей дистанции Клэем Регаццони. Чемпион мира 1976 года Джеймс Хант сошел с дистанции в этой гонке. Он решил, что достаточно с него формулы-1 и покинул гонки. На его место взяли Кеке Росберга. Во Франции Жан-Пьер Жабуй принес первую победу команде «Рено» на ее родине. Это была очень важная победа для французского автоспорта. Вторым пришел Вильнев, третьим- Арну. После 8-и гран-при из 15-и ситуация в чемпионате выглядела так.

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Карлос Ройтеманн Аргентина Лотус 33
2 Джоди Шектер ЮАР Феррари 32
3 Жиль Вильнев Канада Канада 24
4 Патрик Депайе Франция Лижье 21
5 Жак Лаффит Франция Лижье 20

Однако с этого сезона начинало действовать правило, согласно которому учитывались только 8 лучших результатов показанных в 15-ти гонках.

Лотус-80Джоди ШектерФото слева: Карлос Ройтеманн на новой модели "Лотус-80". к сожалению машина не принесет ничего хорошего.

Фото справа: Джоди Шектер сделал правильный выбор. "Феррари" в 1979 была очень сильна.

 

 

Гран-при Великобритании в Сильверстоуне выиграла британская команда «Уильямс». Первую победу команде в истории принес Регаццони. В Германии Джонс и Регаццони принесли «Уильямсу» победный дубль. В Австрии вторую победу в сезоне одержал Алан Джонс, опередивший Вильнева. В Голландии австралиец одержал третью к ряду победу. После этого начало казаться, что вот-вот и Джонс выиграет титул, ибо «Уильямс» был намного сильнее и «Феррари» и «Лижье». Однако у него был серьезный конкурент, который на протяжении всего сезона потихоньку набирал очки в каждой гонке – Шектер.

Гонка в Италии принесла дубль команде «Феррари». Первым пришел Шектер, вторым –Вильнев. Алан Джонс в очки не попал и отрыв между двумя претендентами увеличился. Очень многое решала гонка в Канаде. Алан Джонс сумел победить в четвертый раз, обойдя Вильнева. Однако Шектер финишировал четвертым, набрал 3 очка и стал чемпионом мира 1979 года за одну гонку до конца. В последней гонке в США снова схлестнулись в схватке Вильнев и Джонс. «Феррари» была более надежна в отличии о «Уильямса». Алан Джонс сошел, а Вильнев выиграл гонку. Таким образом Вильнев отнял второе место в чемпионате у Алана Джонса.

Итоги:

Если на старой модели «Лотуса» Ройтеманн еще был способен бороться за подиум, то на новой ничего не смог противопоставить большинству команд. Хорошо выстрелили по ходу сезона «Лижье» и «Рено». Однако основная борьба прошла между «Феррари» и «Уильямсом», где сильнее оказались красные машины. Очередной сезон не слжился для некогда грозного «Макларена».
алан джонсРено жан пьер жабуйФото слева: Алан Джонс провел отлично вторую половину сезона, одержав четыре победы.

Фото справа: Первую победу команде "Рено" принес Жан-Пьер Жабуи на Гран-при Франции.

 

 

Чемпионат мира 1978 года.

Колин Чепмен построил новый болид «Лотус-79» для чемпионата мира 1978 года. Первым пилотом остался Марио Андертти, а на роль второго вернулся швед Ронни Петерсон. Его соотечественник Гуннар Нильсон перешел в новую команду «Эрроуз». Бывший пилот «Шедоу» австралиец Алан Джонс перешел в «Уильямс» Партнером Депайе по шестиколесному «Тиреллу-008» стал французский новобранец Дидье Пирони.

В «Макларене» другой французский пилот Патрик Тамбе заменил Йохена Масса. Главной сенсацией межсезонья стал переход чемпиона мира 1977 года Ники Лауды в «Брэбхэм». Однако в «Феррари» нашли ему замену в лице молодого канадца Жиля Вильнева.

На старте сезона в Аргентине Марио Андретти выступал на старой модели прошлого года. Однако это не помешало ему выиграть гонку, опередив Ники Лауду. В Бразилии победил Карлос Ройтеманн на «Феррари». К радости местной публики Эмерсон Фиттипальди на «Копершукаре» пришел вторым. Гонка в Кьялами получилась довольно таки интересной. Молодой итальянец Рикардо Патрезе на «Эрроузе» захватил лидерство, но затем отдал шанс побороться за победу Депайе и Петерсону. Из этой дуэли победителем вышел швед. В США на Лонг-Бич прекрасную езду показывал канадец Жиль Вильнев. Однако он задел Регаццони и был вынужден сойти. Победу одержал Карлос Ройтеманн, что позволило ему выйти в лидеры чемпионата перед возвращением гонок в Европу.

Ройтеманн бразилия 1978первая победа депайеФото слева: Карлос Ройтеманн одерживает первую победу в сезоне на Гран-при Бразилии.

Фото справа: Убрав ненужную пару колес на "Тирелле", Патрик Депайе сулео одержать первую победу в жизни на Гран-при Монако.

 

 

На трассе в Монако наконец-то своей первой победы в карьере добился француз Патрик Депайе на «Тирреле», опередив Лауду и Шектера. В Бельгии появился «Лотус-79». На этой чудо-машине первым пришел Андретти, а вслед за ним Петерсон. Через две недели в Испании все повторилось и стало ясно, что в этом сезоне «Лотус-79» будет доминировать. Однако в Швеции первую победу в сезоне одержал Ники Лауда. Рикардо Патрезе на «Эрроузе» принес команде первый подиум. Во Франции снова была двойная победа Марио и Ронни. В Великобритании оба гонщика сошли, позволив одержать третью победу в сезоне Ройтеманну. В Германии победил Андретти, выйдя в лидеры чемпионата. Гонки в Австрии и Голландии остались за «Лотусом». На Остеррайхринге победил Петерсон, а в Заандворте Андретти.

За три гонки до конца в чемпионате лидировал Марио Андретти и с ним реально побороться мог толь Петерсон. Ронни стартовал на старой модели «Лотус-78» и угодил в завал. Он получил сильнейшие повреждения ног. Ему сделали операцию, но она оказалась неудачной. На следующее утро Ронни Петерсон умер в местной больнице. Гонку выиграл Ники Лауда. Петерсона заменил Жан-Пьер Жарье. Смерть Петерсона обеспечила Андретти чемпионский титул. В следующих гонках он, как и Жарье не доехали до финиша. В Уоткинс-Глене победил Ройтеманн, вторым пришел Алан Джонс на «Уильямсе». В Канаде к радости местной публике первую канадскую победу принес гонщик «Феррари» Жиль Вильнев. Через 12 дней после канадского Гран-при умер еще один шведский гонщик Гуннар Нильсон от рака. Ему было всего лишь 28 лет.

Совершенный «Лотус-79» позволил Андретти выиграть титул. Абсолютно не конкурентноспособные «Макларен М26» лишили шансов Ханта и Тамбэ бороться за подиумы. На небе угасает звезда Ронни Петерсона,и загорается новая звезда канадского таланта Жиля Вильнева.

Лотус-79первая победа жиля вильневаФото слева: Победный дубль Андретти и Петерсона на Гран-при Голландии.

Фото справа: Жиль Вильнев мчится к славной победе на домашнем Гран-при Канады в Монреале.

 

 

Чемпионат мира 1977 года.

После трех сезонов в команде «Тирелл» Джоди Шектер перешел в новообразовавшийся коллектив «Вольф». Действующий чемпион Джеймс Хант и Йохен Масс остались в «Макларене» и получили в распоряжение новую модель «М26». Главным событием стал переход Карлоса Ройтеманна из «Брэбхэма» в «Феррари» в напарники к Ники Лауде. Ронни Петерсон перешел в «Тирелл»на место Джоди Шектера. Джон Уотсон перешел из «Пенске» в «Брэбхэм». За «Лотус» выступали американец Марио Андретти и Гуннар Нильсон.

К первому гран-при Колин Чепмен подготовил новую модель 78 с граунд-эффектом. Эта машина была со значительно увеличенной прижимной силой. В Аргентине лидировали и Уотсон, и Хант, и Пасе, но победу одержал Джоди Шектер на «Вольфе». В Бразилии первую победу «Феррари» в сезоне принес Карлос Ройтеманн. Гонка в ЮАР была омрачена трагическим случаем с перебегавшим дорогу по слепой бровке маршалом. В него врезался британец Том Прайс. Огнетушитель маршала попал в голову британцу и Прайс погиб на месте. Безрадостную победу в гонке одержал Ники Лауда. Однако трагедии на этом не закончились. Перед следующим этом в США в авиакатастрофе разбился бразильский гонщик Карлос Пасе.

Большую часть дистанции в Лонг-Бич лидировал Шектер, но у него случился прокол и победу одержал американец Марио Андретти на «Лотусе». А через месяц Андретти повторил успех в Испании, дав понять, что готов побороться за титул с Лаудой и Шектером. В Монако победил Джоди Шектер, оставив позади Ники Лауду. Дождь позволил одержать первую победу в карьере Гуннару Нильсону на Гран-при Бельгии. Через две недели в Швеции первой победой отметилась французская команда «Лижье». Ее принес Жак Лаффит. Во Фрнции третий успех праздновал Марио Андретти. В Великобритании первую победу за весь сезон одержал Джеймс Хант. Вообщем, к тому моменту было понятно, что защитить титул скорее всего он не сможет.

Фото слева: Сенсационная победа Джоди Шектера на "Вольфе" в первом гран-при сезона.

Фото справа: Еще более сенсационная победа Лаффита на "Лижье" на Гран-при Швеции.

 

В Германии на трассе в Хоккенхайме Ники Лауда одержал победу. Эта победа вернула надежду болельщикам на то, что австриец может побороться за второй титул. От него ожидали победы на родине в Австрии, но там результат был весьма неожиданным. В достаточно сырую погоду победу одержал австралиец Алан Джонс на «Шедоу». Лауда пришел вторым. На летних этапах моторы «косуорт» часто ломались в отличии от моторов «ферарри». Пока Андретти, Шектер и Хант занимались тем, что шли в боксы после очередных поломок, Лауда набирал очки и смог догнать лидеров. Одержав победу в Голландии, австриец вышел на первую строчку в чемпионате.

Монца принесла четвертую победу Марио Андретти, однако Лауда был совсем рядом. В той гонке он отдал американцу лишь два очка. А вот в США вторую победу в сезоне принес «Макларену» Джеймс Хант. Однако четвертое место Лауды позволило ему создать нужный отрыв для досрочной победы чемпионате за две гонки до конца. В Канаде победил Джоди Шектер, а в Японии Джеймс Хант таки одержал третью победу в сезоне. Неудачное выступление Андретти в последних двух гонках лишили его даже второго места в общем зачете. Небольшой трагедией закончился сезон. Машина дебютировавшего в гонке Жиля Вильнева на «Феррари» после аварии убила маршала и фотографа. Шестиколесные «Тиреллы». В этом году показали себя неудачно и Кен Тирелл бросил эту затею. Открытием сезона стал Алан Джонс на «Шедоу», сумевший одержать дебютную для себя и для команды победу.

Фото слева: Марио Андретти мчится к победа на трассе в Лонг-Бич на своем "Лотусе 78".

Фото справа: Ники Лауда на "Феррари 312Т2". Надежная машина принесет австрийцу второй титул в карьере.

 

 

 

Чемпионат мира 1976 года

В межсезонье в центре внимания вновь оказался Эмерсон Фиттипальди. После нескольких успешных лет в сильных командах Формулы-1, он решил присоединиться к семейному предприятию в автогонках, команде «Копершукар». «Макларен» оказался в затруднительном положении без первого пилота. На его роль решили пригласить молодого талантливого Джеймса Ханта. «Феррари», «Шедоу», «Брэбхэм», «Тирелл» продолжали работать в прежнем составе

Несколько сенсационных заявлений было сделано в межсезонье. «Брэбхэм» решил использовать моторы «Альфа-Ромео». А команда «Тирелл» решила выпустить болид на шести колесах. Колин Чепмен сконструировал для «Лотуса» новую модель «Лотус 77», а к команде присоединился Марио Андретти. В чемпионате дебютировала французская команда «Лижье».

Второй подряд год начал с триумфа Ники Лауда на «Феррари», победивший на Интерлагосе. За ним пришли Патрик Депайе и Том Прайс. В Южной Африке Джеймс Хант сумел занять поул и был вправе рассчитывать на победу, но гонку снова выиграл Лауда, обойдя два «Макларена». Гонка по улицам Лонг-Бич в калифорнии стала отличной находкой для гонок. Там на протяжении всей дистанции лидировал Клэй Регаццони и стал первым победителем на этой потрясающей трассе, опередив Лауду.

Первый европейский этап прошел в Испании. К этому моменту были изменены правила относительно воздухозаборников и «Феррари» не умели уже такого большого преимущество. Первую победу в сезоне одержал Джеймс Хант. Позже он был дисквалифицирован, однако позже дисквалификация была снята. Вторым пришел Лауда, третьим – дебютант «Лотуса» - Гуннар Нильсон. На следующих двух этапах в Бельгии и в Монако победил Лауда. Разрыв в чемпионате давал понять, что Лауда готов к второму чемпионскому титулу:

Место Пилот Очки
1 Ники Лауда 44
2 Патрик Депайе 14
3 Клэй Регаццони 14
4 Джоди Шектер 14
5 Джеймс Хант 12

Фото слева: Клэй Регаццони стал первым победителем Гран-при США-Запад на прекрасной трассе по улицам Лонг-Бич.

Фото справа: Джеймс Хант одерживает первую победу в сезоне на трассе в Испанской Яраме.

 

В Швеции блестящую историческую победу удалось одержать шестиколесным машинам «Тирелл». Первым пришел Джоди Шектер, вторым – Патрик Депайе. Во Франции к Ханту вернулась удача и он выиграл гонку после поломки обеих «Феррари». Вторым пришел неугомонный Депайе. В Великобритании произошел большой скандал. После завала Хант рестартовал в запасной машине и сумел выиграть гонку, обойдя Лауду. Однако вскоре он был дисквалифицирован. Но уже через несколько минут под давлением британских болельщиков дисквалификация была снята и Ханту присудили победу.

В Германии произошло огромное несчастье. Лидер чемпионата и действующий чемпион мира Ники Лауда попал в страшную аварию. Его машина перевернулась и загорелась. Люди начали думать, что его ждет судьба Роджера Уильямсона, но четыре других гонщика остановились и вытащили Лауду из горящей машины. Австриец получил серьезные ожоги и был госпитализирован. Гонку выиграл Хант, но весь мир ждал новостей о состоянии гонщика «Феррари». К счастью Лауда остался жив, хоть и получил большие увечья. Стало известно, что скорее всего Лауда пропустит остаток сезона и это был подарок для Ханта и Шектера, которые могли побороться за чемпионский титул.

Место Пилот Очки
1 Ники Лауда 54
2 Джеймс Хант 38
3 Джоди Шектер 33

В Австрии сенсационно победил новоиспеченец команды «Пенске» - британец Джон Уотсон, обойдя Лаффита и Нильссона. Но уже в Голландии Хант одержал победу, подсократив разрыв от Лауды до 5 очков. Однако ко всеобщему удивлению Лауда сумел восстановиться к гонке в Монце, чем вызвал бурю оваций у публики. Потерявший ухо, австриец был готов бороться за титул. Гонку выиграл Ронни Петерсон на «Марче», Ники пришел четвертым, отыграв очки у Ханта.

Но две североамериканские гонки в Канаде и в США выиграл именно британец, оказавшись на три очка позади Лауды в чемпионате. Все решалось в последней гонке, которая впервые в истории проходила в Японии на трассе Фудзи. Квалифицировавшийся третьим Лауда сразу вырвался в лидеры, но свернул в боксы уже на втором круге. Шел очень сильный дождь, и вода затекала австрийцу в глаза, так как он не мог моргать из-за ожогов. Продолжать гонку в таких условиях было слишком опасно. Хант финишировал третьим, и этого ему хватило, чтобы стать чемпионом мира.

шестиколесный тирелл болидФото слева: "Феррари" Ники Лауды обьята пламенем на Нюрбургринге.

Фото справа: Сенсация сборки 1976 года- шестиколесные "Тиреллы" для Шектера и Депайе.

 

 

Чемпионат мира 1975 года.

Главным событием межсезонья стало объявление Грэма Хилла об окончании карьеры. Многие, наверное, думали, что он закончил карьеру года три назад. Но нет! Двухкратный чемпион мира, Грэм Хилл, попал в Формулу-1 в 1958 году. Проведя 176 гонок за это время, он застал сразу несколько эпох в автоспорте. И вот великий автогонщик ушел. Расклад сил почти не изменился. Практически все пилоты остались в своих командах. После ухода Дэнни Хьюма в «Макларен» перешел немецкий автогонщик Йохен Масс. В «Брэбхэм» в напарники к Ройтеманну пришел Карлос Пасе

В первой гонке сезона в Аргентине Жан-Пьер Жарье взял полу-позишн. Однако в гонке он даже не смог стартовать. Гонку выиграл Фиттипальди, обойдя в конце «Хескет» Джеймса Ханта. В Бразилии Жарье снова взял поул и даже лидировал несколько кругов. Однако в гонке победу снова одержал бразилец. Только не Фиттипальди, а Карсол Пасе. За ним пришли Фиттипальди и Йохен Масс. В Южной Африке домашнюю победу одержал Джоди Шектер.

Однако через два месяца на первом европейском этапе в Испании темп задавали две «Феррари». Регаццони и Лауда лидировали, но на трассе случился огромнейший завал. В гонке произошла трагедия. Отлетевшее крыло машины Ральфа Штомеллена убило несколько зрителей. В лидеры вышел Йохен Масс, однако клетчатого флага так и не увидел. Гонку отменили, но Масс так и остался первым в классификации. В Монако под проливным дождем первую победу в сезоне одержал Ники Лауда на «Феррари», за ним Фиттипальди и Пасе. Однако за этим сразу пошли две подряд победы в Бельгии и Швеции. А вот трасса в Голландии принесла первую победу в карьере Джеймсу Ханту на «Хескете». Во Франции третью победу в сезоне одержал Лауда.

Фото слева: Карлос Пасе на пути к первой в карьере победе на домашнем Гран-при.

Фото справа: Ники Лауда на "Феррари" начал свео восхождение к титулу в Европе.

 

В Сильверстоуне снова случился огромный завал. В итоге гонку остановили ближе к концу. Первым в классификации оказался Фиттипальди. В германии, благодаря сходу многих лидеров, победу одержал Карлос Ройтеманн Перед гонкой в Австрии произошла трагедия. Донохью сбил двух маршалов во время практики. Очередной раз по ходу сезона гонка была остановлена из-за дождя. Лидиром в этот момент был Витторио Брамбилла на «Марче». За ним Хант и Прайс. Но этой же гонке от полученных травм скончался Донохью. Ники Лауда занял третье место в Монце и обеспечил себе первый чемпионский титул. Гонку выиграл Клэй Регаццони. В США Ники Лауда одержал пятую победу в сезоне и поставил точку в свое чемпионском путешествии.

Итоги: Лауда мастерски провел весь сезон и заслуженно выиграл чемпионский титул. Сезон был ознаменован обильным количеством незаконченных гонок и неожиданных результатов. «Феррари» уверенно провели сезон обогнав «Макларен» и «Брэбхэм». В этом году дебютировала команда «Уильямс». «Лотус» провалил сезон, не позволив Джаки Иксу и Ронни Петерсону побороться за что-либо.

Фото слева: Джеймс Хант одерживает первую победу на "Хескете".

Фото справа: Первая Фрэнка Уильямса "Уильямс FW04"

 

Личный зачет:

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Ники Лауда Австрия Феррари 64,5
2 Эмерсон Фиттипальди Бразилия Макларен 45
3 Карлос Ройтеманн Аргентина Брэбхэм 37
4 Джеймс Хант Великобритания Хескет 33
5 Клэй Регаццони Швейцария Феррари 25
6 Карлос Пасе Бразилия Брэбхэм 24
7 Йохен Масс Германия Макларен 20
8 Джоди Шектер Южная Африка Тирелл 20
9 Патрик Депайе Франция Тирелл 12
10 Том Прайс Великобритания Шедоу 8

 

Кубок конструкторов:

Место Команда Очки
1 Феррари 72,5
2 Брэбхэм 54
3 Макларен 53
4 Хескет 33
5 Тирелл 25
6 Шедоу 9,5
7 Лотус 9
8 Марч 6,5
9 Уильямс 6
10 Парнелли 5

Обзор сезона 1975 года на русском.

Далее: Чемпионат мира 1976 года.

 
Еще статьи...
Поиск