Чемпионат мира 1954 года - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Чемпионат мира 1954 года

К 1954 году после двух лет проведения гонок по техническим правилам формулы-2, были разрешены двигатели с объемом 2,5 л. и соревнования существенно изменились. Важнейшим решением стало решение «Мерседес- Бенц», впервые после Второй мировой войны вернуться в гран-при. В то время компанией руководил Альфред Нойбауэр. После покупки Фанхио, его команда состояла из трех гонщиков: аргентинца, Ганса Херрмана и Карла Клинга. Модель «Мерседес-Бенц-W196», бесспорно, была чудом технической мысли, но ее сумели подготовить только к третьему этапу чемпионата мира. Итальянская «Лянча» подписала контракт с чемпионом мира – Аскари, и Виллорези и продолжала разрабатывать модель «D50», которая появилась значительно позже новой модели «Мерседеса». После двух подряд титулов Аскари провел сезон на «Лянче» безрезультативно. Фанхио повезло больше: начало сезона он провел в крепкой «Мазерати», а остальную на монстре «Мерседес». Из Феррари ушли Аскари и Виллорещи, но остались Майк Хоторн, Фарина, Тринтиньян, а также вернулся Гонсалес.

Фанхио поступил мудро, в начале сезона выбрав «Мазерати». В результате он вполне заслуженно выиграл гонки в Аргентине и Бельгии. Этап в Аргентине проходил довольно сумбурна, к тому же пошел дождь и трасса поплыла. Быстрее всех оказался Фанхио, обогнавший «Феррари» Фарины, Гонсалеса и Тринтиньяна. На трассе в Бельгии лидировал Фарина, но у него случилась поломка, и Фанхио легко обошел его. Вторым пришел Тринтиньян, а третьим неожиданно пришел новичок «Мазерати» британец Стирлинг Мосс.

ФанхиоФанхиоФото слева: Фанхио на устрашающем "Мерседес-Бенц W196".

Фото справа: команда "Мерседеса": слева направо: Херманн, Фанхио, Клинг

 

 

 

«Мерседес» дебютировал на этапе в Реймсе, выставив три великолепных модели W196 с обтекаемыми корпусами. Машины были идеально настроены на быстрое прохождение трассы. Херманн показывает лучшее время на круге, а Фанхио и Клинг занимают первые два места, третьим пришел Роберт Мэнзон. В Сильверстоуне команду ожидал провал. Автомобили не выдержали трассу по аэродинамическому показателю. Фанхио пришел лишь четвертым, а свою вторую историческую победу на Гран-при Великобритании одержал аргентинец Фройлан Гонсалес на «Феррари».

Во время тренировочных заездов на трассе «Нюрбургринг» произошла трагедия. Впервые в истории чемпионатов мира по автогонкам погиб пилот – аргентинец Маримон. Глубоко переживая гибель соотечественника, Фанхио и Гонсалес все-таки сумели продолжить борьбу. Фанхио на своем «Мерседесе», который впервые стартовал с открытыми колесами, сумел одержать победу в гонке, Гонсалес поделил второе место с Хоторном. В Швейцарии Фанхио сохранял лидерство на протяжении всей дистанции. Сначала его преследовал Стирлинг Мосс, потом место Мосса занял Гонсалес. В Монце Мосс заявил о себе как о будущей звезде. Отличные выступления позволили ему занять место в команде «Мазерати», но за девять кругов до конца у него треснул топливный бак и он еле-еле дополз до финиша. Вторым, вслед за Фанхио пришел соотечественник Мосса – Хоторн. В конце сезона в Испании была наконец-то подготовлена «Лянча. Машина показала себя с наилучшей стороны. Семь кругов Аскари возглавлял гонку, показал лучшее время на круге, но все-таки сошел с трассы. Хоторн выиграл свою вторую гонку в карьере, обойдя молодое дарование «Мазерати» Луиджи Муссо. Команде «Мерседес» не везло. Фанхио пришел на финиш лишь третьим, но это тем не менее не помешало ему завоевать чемпионский титул во второй раз.

ФанхиоФанхиоФото слева: Молодое дарование Стирлинг Мосс на "Мазерати 250F".

Фото справа.:Разбитая машины Онефре Маримона на Гран-при Германии в Нюрбургринге.

 

 

Личный зачет:

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Хуан Мануэль Фанхио Аргентина Мазерати\Мерседес 42
2 Фройлан Гонсалес Аргентина Феррари 25,14
3 Майк Хоторн Великобритания Феррари 24,64
4 Морис Тринтиньян Франция Феррари 17
5 Карл Клинг Германия Мерседес 12
6 Билл Вукович* США Фьюил Индекшн Спешл 8
7 Генс Херрманн Германия Мерседес 8
8 Джимми Брайан* США Дин Ван Лайнз 6
9 Джузеппе Фарина Италия Феррари 6
10 Луиджи Муссо Италия Мазерати 6

Учитывались 5 лучших результатов в 9 гонках сезона.
* Очки заработанные в гонке "Инди-500"

Обзор сезона 1954 года на английском.

Далее: Чемпионат мира 1955

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск