Чемпионат мира 1957 года - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Чемпионат мира 1957 года.

Самым значимым событием межсезонья стал переход Фанхио из «Феррари» в «Мазерати». Переманить к себе действующего чемпиона - большая удача для команды. В свое распоряжении е Фанхио получил последнюю модель – красотку 250F. Стирлинг Мосс, всегда желающий выступать за британские команды , перешел в «Вэнуолл». Годом ранее он выиграл для этой команды международный кубок и Мосс рассчитывал, что эта машина поможет ему выиграть чемпионский титул. Хоторн решил вернуться обратно в «Феррари». Таким образом состав итальянской конюшни стал британским: Коллинз и Хоторн – два очень сильных гонщика, способных выиграть титул. Компанию им составили все те же молодые итальянским таланты Луиджи Муссо и Кастелотти, а также немецкий новичок Вольфганг Фон Трипс. Компанию Фанхио в «Мазерати» составили прекрасные талантливые гонщики – американцы Мастен Грегори и Харри Шелл, перешедший из «Вэнуолла» и Жан Бера. Состав «Вэнуолла» был сугубо британским: Мосс, Брукс,Льюис-Эванс и Рой Сальвадори.

Фанхио вновь выиграл дома, в Аргентине. Более того он привел «Мазерати» к полной победе: ее пилоты завоевали первые четыре места. Вторым пришел Бера а тратьим аргентинец Мандетеги. У «Феррари» не было шансов. Команда «Вэнуолл» на старт не вышла. Во время тренировочных заездов в Модене разбился Кастелотти, которому пророчили большое будущее. Его заменил Морис Тринтиньян. Чуть позже разбился испанец Альфонсо де Портаго. Команда Энцо Феррари переживала мрачные времена.

На трассе в Монако зрители с замиранием сердца наблюдали столкновение сразу трех машин: Мосса, Коллинза и Хоторна. Фанхио без труда пришел к финишу первым, а Тони Брукс на «Вэнуолле» пришел вторым. Героем гонки стал Джек Брэбхэм, который на своем маломощным «Купере» долгое время удерживался на третьей позиции, но из-за проблем с бензонасосом австралиец оказался лишь шестым.

Фото слева: Стрлинг Мосс празднует исторический момент на Гран-при Великобритании в Эйнтри.

Фото справа: Последняя гонка талантливого итальянца Кастелотти. Гран-при Аргентины 1957 года.

 

Гран-при Франции вернулся в Руан. Фанхио провел гонку в прекрасном темпе и, опередив «Феррари» Муссо, Коллинза и Хоторна, завоевал победу. Памятным событием для Великобритании стала гонка в Эйнтри. Лидировавший на «Вэнуолле» Мосс был вынужден пересесть в машину Брукса, занимавшего шестое место. Когда у Хоторна прокололо колесо, а у Бера задымился двигатель, в стане соперников наступило смятение, и, воспользовавшись этим, Мосс одержал блестящую победу. Это стала первая победа британца на британской машине.

На «Нюрбургринге» удача отвернулась от «Вэнуолла». На обеих машинах обнаружились проблемы с подвеской. Но эта гонка недаром осталась в истории гонок. Фанхио, несмотря на пит-стоп для дозаправки, был необыкновенно быстр и, оставив Коллинза и Хоторна позади пришел первым.

В связи с отменой гонок в Зандвоорте и Спа, был проведен дополнительный этап в Пескаре. Энцо Феррари, ненавидевший итальянские треки, не стал выставлять на гонку Хоторна и Коллинза. В гонке второй раз в сезоне победил Стирлинг Мосс, за ним пришел Фанхио. Этого результата аргентинцу хватило, что бы стать пятикратным чемпионом мира. В этой же гонке впервые на подиум попал американец Харри Шелл.

На последней гонке в Монце зрители наблюдали за борьбой «Вэнуолла» и «Мазерати». Третью победу одержал Стирлинг Мосс, за ним Фанхио. Третьим пришел многообещающий немец Вольфганг фон Трипс, защищавший честь Скудерии.

Итоги:

За весь год «Феррари» не выиграли ни одной гонки, несмотря на супер-состав гонщиков, было необходимо что-то менять. Однако в следующем сезоне «Феррари» вновь становилась главным претендентом на победу в первом командном зачете чемпионата мира, так как «Мазерати» вышли из чемпионата. Фанхио стал пятикратными чемпионом мира, что сделало его величайшим гонщиком. Тони Брукс стал главным открытием сезона, увеличив количество сильных британцев до четырех. Надежда в лице Вольфганга фон Трипса появилась и у Германии.

Фото слева: Фанхио завоевывает чемпионский пятый титул на чудо-машине "Мазерати 250F".

Фото справа: Два лучших гонщика того времени: Хуан Мануэль Фанхио и Стирлинг Мосс.

 

 

Личный зачет:

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Хуан Мануэль Фанхио Аргентина Мазерати 40
2 Стирлинг Мосс Великобритания Вэнуолл 25
3 Луиджи Муссо Италия Феррари 16
4 Майк Хоторн Великобритания Феррари 13
5 Тони Брукс Великобритания Вэнуолл 11
6 Харри Шелл США Мазерати 10
7 Мастен Грегори США Мазерати 10
8 Питер Коллинз Великобритания Феррари 8
9 Сэм Хэнкс* США Белонд Икзост 8
10 Жан Бера Франция Мазерати 6

Учитывались 5 лучших результатов в 8 гонках.

* Очки заработанные в гонке "Инди-500"

Обзоры сезона 1957 на английском.

Далее: Чемпионат мира 1958 года.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск