Чемпионат мира 1958 года - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Чемпионат мира 1958 года

Уход команды «Мазерати» стал настоящим ударом для автоспорта. К счастью машины, созданные конструктором «Мазерати», сохранились в руках частных лиц. В 1958 году, проведя всего две гонки, Фанхио также решил покинуть спорт. А это означало, что в 1958 году станет известно имя нового чемпиона. При всем уважении к талантливому итальянцу Луиджи Муссо, главными фаворитами назывались британцы: Коллинз, Хоторн и, конечно же, Мосс.

«Феррари» прекратила разработку автомобилей на на основе старой «Лянчи», и впустила новую модель «Дино-246», первым пилотом которой стали Хоторн, Коллинз и Муссо. Помимо них в «Скудерии» были Вольфганг Фон Трипс и дебютант американец Фил Хилл. Мосс, Тони Брукс и Стюарт Льюис-Эванс остались в «Вэнуолле», а Джон Купер взялся за дело вместе Джеком Брэбхэмом и Роем Сальвадори. Роб Уолкер выставил специально сконструированную машину «Купер-Клаймекс» для Тринтиньяна, а Бера и Шелл возглавили возрожденный «БРМ».

Фото слева: Стирлинг Мосс разгоняет "Вэнуолл" до небывалой скорости.

Фото справа: Рой Сальвадори на новом детище Джна Купера "Купер Т43"

 


Сезон начался с сюрприза. Большинство британских команд, включая «Вэнуолл», не приняли участие в аргентинском этапе. Мосс заменил Тринтиньяна на «Купере» и выиграл гонку. Гонка прошла спокойно, и хотя к финишу резина на машине Мосса стерлась, он дотянул до заветного конца. Вторым пришел Муссо, за ним Хоторн. В Монако на машине Роба Уолкера ехал Морис Тринтиньян, и к изумлению публики сумел выиграть этот этап. Эта победа стала второй в карьере француза. В очередной раз более быстрые машины попадали в аварии. «Вэнуолл» Мосса, увы, не стал исключением. Полоса успехов британцев продолжилась в Зандвоорте, где «Вэнуоллы» по ходу гонки занимали все ведущие места. Победителем стал Мосс, за ним, после схода с трассы пришли Харри Шелл и Жан Бера на «БРМ». В Бельгии первую в жизни гонку выиграл Тони Брукс на «Вэнуолле», заставив говорить о себе всерьез.

«Феррари» не выигрывала с 1956 году, и Майк Хоторн в Реймсе принес долгожданную победу, которая окажется единственной в сезоне. Однако радости по этому поводу никто не испытывал. В гонке погиб товарищ Хоторна по «Феррари» - Луиджи Муссо. Очень талантливый гонщик, с которым в итальянской конюшне связывали большие надежды.

Колонка некролога, посвященная гибели Луиджи Муссо.

В «Сильверстоуне» победа досталась «Феррари» Питера Коллинза, а Хоторн пришел вторым. Однако через две недели на Гран-при Германии талантливый британец погиб, последовавши за своим напарником по команде Луиджи Муссо. Победа досталась Бруксу на «Вэнуолле», за ним пришли Рой Сальвадори и Морис Тринтиньян.

На Гран-при Португалии Мосс стартовал с поул-позишн и одержал уверенную победу в гонке. Хоторн снова пришел вторым. В Касабланке на Гран-при Испании Мосс лидировал на протяжении всей трассы и даже установил рекорд трассы. Казалось, что чемпионский титул совсем рядом, но Хоторн, шедший третьим, после поломки Брукса стал вторым. Полученных очков ему хватило, что бы обогнать Мосса на очко и стать чемпионом мира. Для команды «Вэнуолл» этот день стал самым печальным. Стюарт Льюис-Эванс в этой гонке разбился насмерть. Единственным утешением стала победа в кубке конструкторов. Спустя некоторое время Майк Хоторн объявил, что не станет защищать свой титул в следующем году. «Золотой парень» покинул автоспорт на вершине карьеры.

Итоги:

Сезон омрачен тремя ужасными трагедиями. Гибель пилотов, которые могли бы в будущем бороться за чемпионский титул – вещь ужасная. «Феррари» подарила Хоторну чемпионский титул, но потеряла двух потрясающих пилотов. Стирлинг Мосс четвертый сезон к ряду закончил в ранге вице-чемпиона, что стало плохой традицией. Главными откровениями стала борьба , которую сумели навязать британцы «Феррари». «Купер», «Вэнуолл» и «БРМ» показали, что в будущем смогут бороться за первое место. Главным открытием сезона стал Тони Брукс, одержавший две победы в сезоне.

Фото слева: Победа Коллинза на Гран-рпи Великобритании за две недели до смерти.

Фото справа: Майк Хоторн за релм "Феррари Дино-246" - первый британский чемпион мира.

 

 

Личный зачет:

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Майк Хоторн Великобритания Феррари 42
2 Стирлинг Мосс Великобритания Купер\ Вэнуолл 41
3 Тони Брукс Великобритания Вэнуолл 24
4 Рой Сальвадори Великобритания Купер 15
5 Харри Шелл США БРМ 14
6 Питер Коллинз Великобритания Феррари 14
7 Луиджи Муссо Италия Феррари 12
8 Морис Тринтиньян Франция Купер 12
9 Стюарт Льюис-Эванс Великобритания Вэнуолл 11
10 Филл Хилл США Феррари 9

Учитывались 6 лучших результатов 11 гонках.

Кубок конструкторов:

Место Команда Очки
1 Вэнуолл 48
2 Феррари 40
3 Купер 31
4 БРМ 18
5 Мазерати* 6
6 Лотус 3

* "Мазерати" в руках частных лиц.

Обзор сезона 1958 на английском.

Далее: Чемпионат мира 1959 года.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск