Чемпионат мира 1960 года. - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Чемпионат мира 1960 года.

К началу 60-х в Формуле-1 преобладали машины с задним расположением двигателей. «Феррари», не желавшей расстаться со своей старой моделью, удалось выиграть этап в Монце только потому, что британские команды бойкотировали гонку. Команда Колина Чепмена «Лотус» на протяжении двух последних лет выступала не особенно удачно, но с появлением новой модели «Лотус 18» с задним расположением двигателя ситуация должна была измениться. У «БРМ» тоже появилась новая машина, впервые опробованная годом раньше на трассе в Монце. Йо Бонниер остался в команде, к нему присоединился Грэм Хилл, перешедший из «Лотуса» и Дэн Герни из «Феррари». Фил Хилл и Вольфганг Фон Трипс остались в «Скудерии». Чемпион Джек Брэбхэм и открытие прошлого сезона Брюс Макларен – остались в «Купере». Стирлинг Мосс снова оставил за собой право выбора машин по ходу сезона.

На открытии чемпионата в Аргентине победил Макларен, заставив говорить о себе как о будущем чемпионе. Британец Клиф Эллисон привел «Феррари» второй. Третье место поделили Мосс и Тринтиньян. Увы, на тренировке в Монако Эллисон получил серьезные травмы. Мосс сел за руль нового «Лотуса» и одержал техничную гонку, оставив позади себя Макларена и Фила Хилла. В очередной раз возглавлявший гонку Бонниер сошел с дистанции. В гонке участвовал и новичок – звезда мотоциклетного спорта , перешедший в автоспорт Джон Сертиз. Он пилотировал Лотус.

Джек Брэбхэм, которому не удалось победить в Монако и Аргентине, отвоевал первое место в Зандвоорте. Иннес Айрленд привел свой «Лотус» вторым, а Грэм Хилл оказался третьим. Колин Чепмен любил ротировать состав и давать шанс молодым пилотам. Так он выставил Джон Сертиза в Монако, а в Зандвоорте молодого шотландца Джима Кларка. Этап в Спа стал одной из самых трагичных страниц в истории Гран-при. На тренировке Стирлинг Мосс сломал ногу, а в гонке погибли два молодых британца – Алан Стейси и Крис Бристоу. Грэм Хилл шел всю гонку вторым, но у его «БРМ» задымился двигатель, в результате Джек Брэбхэм и Брюс Макларен принесли двойную победу «Куперу».

Фото слева: Брюс Макларен принимает поздравления после победы в первой гонке сезона.

Фото справа: Разбитая машина Алана Спейси в бельгийском Спа.

 

 

 

В Реймсе третий раз подряд победил действующий чемпион Джек Брэбхэм, сделав заявку на второй чемпионский титул. Победа на этой трассе досталась ему с трудом, в основном благодаря неудачам Вольфганга фон Трипса и Фила Хилла. Героем гонки в Сильверстоуне стал Грэм Хилл. Задержавшись на старте, он сумел пробиться на первое место, нов конце концов вылетел с трассы. Подгоняемый Сертизом и Айрлендом, Брэбхэм одержал четвертую победу к ряду. В Португалии Джек Брэбхэм одержал свою пятую победу и досрочно стал чемпионом мира 1960 года. Пропустив два этапа, на трассу вернулся Стирлинг Мосс. Он долгое время шел вторым, но его подвел автомобиль.

Гран-При в Монце не принес ничего кроме разочарований. Гонку вновь решили проводить на профилированной трассе и британские команды из соображений безопасности бойкотировали гран-при. «Феррари» не имела соперников и Фил Хилл легко одержал первую в карьере победу. За ним пришел другой американец Ричи Гинтер.

Гран-при США переместился из Себринга в калифорнийское местечко Риверсайд, где выиграл Стирлинг Мосс. Эта гонка символизировала конец эры 2,5 литровых двигателей, ознаменовавшейся от господства «Мерседеса» к победам британских машин с задним расположением двигателя.

Итоги:

Джек Брэбхэм и команда «Купер» второй раз подряд завоевывают чемпионский титул и кубок конструкторов. Авария в середине сезона временно выводит Мосса из борьбы, и победа ускользает от него. На лидирующие позиции постепенно поднимается «Лотус». Открытием сезона стал молодой Джон Сертиз, который воспользовался своими небольшими шансами, данными ему Колином Чепменом.

Фото слева: Джек Брэбхэм мчится к победе на Гран-при Португалии и второму чемпионскому титулу.

Фото справа: последняя победа в чемпионатах мира машины с передним расположением двигателя. Ее принес Фил Хилл в Монце 1960 года на "Феррари".

 

Личный зачет:

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Джек Брэбхэм Австралия Купер 43
2 Брюс Макларен Новая Зеландия Купер 34
3 Стирлинг Мосс Великобритания Купер\Лотус 19
4 Иннес Айрленд Великобритания Лотус 18
5 Фил Хилл США Феррари 16
6 Вольфганг фон Трипс Германия Феррари 10
7 Оливье Жедебьен Бельгия Купер 10
8 Ричи Гинтер США Феррари 8
9 Джим Кларк Великобритания Лотус 8
10 Джим Рэтмэнн* США Кен-Пол 8

Учитывались 6 лучших результатов в 10 гонках.

*Очки заработаны в гонке "Инди-500"

Кубок конструкторов:

Место Команда Очки
1 Купер 48
2 Лотус 34
3 Феррари 26
4 БРМ 8
5 Порше 1


Обзор сезона 1960 на английском.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск