Чемпионат мира 1967 года - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 

Чемпионат мира 1967 года.

После тяжелого для «Лотуса» 1966 года, руководитель команды Колин Чепмен убедил «Форд» профинансировать создание нового двигателя. Так был создан прекрасный V8 совершенно новой конструкции. Кнему было создано новое шасси а состав укреплен чемпионом мира 1962 года Грэмом Хиллом. У Джеки Стюарта, ставшим лидером «БРМ» появился напарник Майк Спенсер. Лоренцо Бандини стал первым номером в «Феррари», его новым напарником стал новозеландце Крис Эймон. Знаменитый Джон Сертиз подписал контракт с японской «Хондой». За «Купер» ездили Йохен Риндт и мексиканец Педро Родригес.

Сезон открылся на новой трассе в Кьялами. В Южной Африке были сильны «Куперы». Неожиданно победил мексиканец Педро Родригес, который до этого вообще никогда не поднимался на подиум. На втором месте приехал Джон Лав из Родезии, которые выступал в этой гонке, как частное лицо.

Вот уже несколько лет на трассах Формулы-1 не гибли люди. Однако смерть вернулась в Монако, где погибнуть было суждено талантливому итальянцу, асу «Феррари» - Лоренцо Бандини. Его «Феррари» перевернулась и загорелась в тот момент, когда он возглавлял пелотон. После этого случая Энцо Феррари заявил, что ни один итальянский пилот больше не сядет за руль «красной машины». Гонку в Монако выиграл Дэнни Хьюм на Брэбхэме. Эта победа стала первой для него.

Дебют нового «Лотуса» Колина Чепмена состоялся в Зандвоорте. И Джим Кларк сразу же привел его к победе. Позади него оказались два «Брэбхэма». В Спа лидировавшему Грэму Хиллу не повезло. После его схода гонку возглавил Джим Кларк, но тому пришлось заехать на пит-стоп. В итоге историческую победу для США одержал Дэн Герни на своем «Игле». Это была первая победа в Формуле-1 американской команды.

Единственный раз Гран-при Франции проходил на трассе «Бугатти» в Ле-Мане. На вершине оказались два «Брэбхэма». Джек Брэбхэм - первый, Хьюм – второй. Таким образом после пяти первых гонок получилась уникальная ситуация. Все пять первых гонок выиграли пять разных пилотов. Борьба обещала быть интересной. Следующая гонка в Сильверстоуне должна была показать, сможет ли «Лотус-49» избавиться от своей ненадежности. И Кларк, который завоевывал Гран-при Великобритании пять раз за последние шесть лет оправдал ожидания Чепмена, придя снова первым. Вторым пришел Хьюм, Крис Эймон –третьим. К этому моенту стало понятно, что за чемпионский титул будут бороться два пилота «Брэбхэма» и Джим Кларк на «Лотусе».

Фото слева: Машина Лоренцо Бандини в огне на гран-при Монако. Талантливый гонщик погиб.

Фото справа: Дэн Герни в Спа на пути к исторической для американского автоспорта победе..

 

 

Однако на «Нюрбургринге» «Лотус» снова постигли беды. Кларк и Хилл выбыли из гонки из-за поломок двигателя. Казалось, Герни снова сможет одержать победу, но на его «Игле» также случились неполадки. Победа досталась Дэнни Хьюму, который тут же вышел в лидеры чемпионата мира. В Канаде гонка проводилась на автодроме «Моспорт». «Лотусы» снова сломались и не только лишили своих пилотов шанса побороться за победу в гонке, но и шансов побороться за титул. Первыми в очередной раз пришли пилоты «Брэбхэма». На этот раз первым оказался Джек. Гонка в Италии очередной раз подарила победу Джону Сертизу, который в этом году выиграл уже не на «Ферарри», а на «Хонде».

На Уоткинс-Глене победу успех праздновал «Лотусы». Кларк и Хилл подарили Чепмену дубль. Перед заключительной гонкой в Мексике главными претендентами на титул были пилоты «Брэбхэма» - трехкратный чемпион мира Джек и новозеландец Хьюм. Однако шансов у Джека было немного, ибо Дэнни стабильно весь сезона попадал в тройку, одержав две победы. В итоге победил Кларк, Джек Брэбхэм финишировал вторым, однако Хюм в очередной раз пришел третьим и набранных им очков хватило чтобы опередить трехкратного чемпиона мира. Хьюм стал новым чемпионом.

Итоги:

Сезон омрачен гибелью пилота, которого многие называли «наследником Аскари». Эта гибель очень сильно ударила по команде и Энцо Феррари. «Брэбхэмы» в очередной раз показывают свою надежность, которая позволяет выиграть чемпионский титул Дэнни Хьюму в упорной борьбе с трехкратными чемпионом мира и хозяином команды Брэбхэмом. Интересными событиями сезона стали первые победы «Игла» и Педро Родригеса, успешное выступление новичка «Феррари» Криса Эймона.

Фото слева: Дэнни Хьюм - триумфатор сезона 1967 года.

Фото справа: Джон Сертиз мчится к очередной победе на Гран-при Италии.Очень важная победа для "Хонды".

 

 

 

 

 

Личный зачет:

Место Пилот Страна Команда Очки
1 Дэнни Хьюм Новая Зеландия Брэбхэм 51
2 Джек Брэбхэм Австралия Брэбхэм 46
3 Джим Кларк Великобритания Лотус 41
4 Джон Сертиз Великобритания Хонда 20
5 Крис Эймон Новая Зеландия Феррари 20
6 Педро Родригес Мексика Купер 15
7 Грэм Хилл Великобритания Лотус 15
8 Дэн Герни США Игл 13
9 Джеки Стюарт Великобритания БРМ 10
10 Майк Спенсер Великобритания БРМ 9

Кубок конструкторов:

Место Команда Очки
1 Брэбхэм 67
2 Лотус 50
3 Купер 28
4 Феррари 20
5 Хонда 20
6 БРМ 17
7 Игл 13
8 Макларен 1

Обзор сезона 1967 на английском.

Далее: Чемпионат мира 1968 года.


 

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск