БРМ - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший 

БРМ (Бритиш Рэйсинг Моторс)

команда БРМ


Предыстория «БРМ» началась в 1947 году. Тогда с целью нарушить гегемонию итальянских команд в автоспорте был создан британский трест гоночных исследований. Его главным вдохновителем был Рэймонд Трест. Благодаря ему британский автоспорт получил шанс развиваться за счет фирм, которые были заинтересованы в его развитии. Он был первым, кто уговорил некоторые компании спонсировать гоночные соревнования в Великобритании в 20-х и 30-х годах. По такому принципу была создана команда «БРМ» (Бритиш рэйсинг моторс).

Первоначально команда планировала выпустить двухтактный двигатель с наддувом мощностью 600 л.с. Однако на первом же состязании в Сильверстоуне случилась трагедия. Пилот Рэймонд Соммер занял последнее место в квалификации, а на старте у него сорвало привод. Когда машину увозили с трассы, зрители бросали в нее монеты. Исследовательский трест просуществовал до 1952 года и ее возглавлял Альфред Оуэн. До 1960 года команда «БРМ» не показывала результатов. Другие британские команды «Лотус», «Вэнуолл», «Купер» выступали значительно лучше. До 1962 года на счету «БРМ» была только одна победа в Формуле-1. Ее принес швед Джо Бонниер в 1959 году.

команда БРМ

команда БРМФото слева: "БРМ Р5" 1956 года. машина просуществовал до 1959 года и принесла одну победу команде в 1959.

Фото справа:"БРМ Р48". Первый болид команды с задним расположением двигателя. Фото 1959 года.

В 1962 году руководитель Треста Оуэн поставил команде цель – выиграть чемпиона или все будет кончено. Главным инженером стал бывший сотрудник «Роллс-Ройса», работавший над двигателями «Мерлин», Тони Радд. Он и проделал большую часть работы по созданию двигателя. Огромный потенциал этой машины продемонстрировал Грэм Хилл. Он выиграл гонку в Сильверстоуне, а затем и чемпионский титул, опередив «Лотус» Джима Кларка. 1963 год остался за Кларком, но в 1964 году был выпущен новый монокок «Р261». Грэм Хилл снова показывал отличную скорость и боролся до конца за второй титул. Лишь в последней гонку он отдал его Джону Сертизу.

Появление в Формуле-1 трехлитровых двигателей подстегнуло мысль конструкторов. В 1966 году был создан новый двигатель для «БРМ». Он представлял из себя комбинацию из двух 8-цилиндровых моторов. Но конструкция оказалась неудачной и в 1968 ее заменили. В команду пришел талантливый конструктор Тони Саутгейт. На созданных им машинах побеждали Педро Подригес и Жан-Пьер Бельтуаз. В 1973 году Альфред Оуэн прекратил финансирование команды. Это было начало конца легендарной команды, но в 1977 все закончилось. Новая модель была построена слишком поздно, да и продемонстрировать ничего не успела. Последней гонкой команды «БРМ» стал Гран-при Южной Африки 197 года. Ее провел Ларри Паркинс.

Страна: Великобритания
Год основания: 1949
Годы в Формуле-1 1951-1977
Кубки конструкторов 1962

команда БРМкоманда БРМФото слева: "БРМ Р57". Самая удачная модель за всю историю комады. 1962 год.

Фото справа: "БРМ Р160" - последняя удачная модель до начала угасания команды. 1972 год.

 

 

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск
оформление свадьбы электросталь . эфирное масло купить - актуальная информация .. тюнинг машин онлайн играть