Хуан-Мануэль Фанхио - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Хуан-Мануэль Фанхио (Fangio, Juan Manuel)

хуан мануэль фанхио

Страна: Аргентина

Годы жизни: 1911-1995

"В мое время успех на 75 процентов зависел от машины и механика, и на 25 процентов от гонщика. Сегодня победа на 95 процентов зависит от машины."

Хуан Мануэль Фанхио

Хуан Мануэль Фанхио вошел в историю автоспорта под прозвищем Маэстро. Для многих он был и остается величайшим гонщиком планеты. Фанхио пять раз завоевывал титул чемпиона в 1951 г. И в 1954-1957 годах. Он одержал 24 победы в 51-ом Гран-при. Таким образом он выиграл больше половины гонок, в которых стартовал.

Этот чудо-гонщик родился аргентинском городе Балькарсе, в семье иммигрантов из Италии. В детстве он влюбился в футбол и за манеру игры получил прозвище «Кривоногий». Первое участие в гонках Фанхио принял в качестве механика «Шевроле», принадлежавшего клиенту гаража, в котором работал будущий чемпион. После службы в Армии Фанхио открыл свою собственную автомастерскую и стал участвовать в гонках по опасным дорогам Аргентины. Его достижения становились все заметней, но из-за начавшейся второй мировой войны соревнования были приостановлены.

1947 год принес возобновление соревнований и важную встречу с известными итальянскими гонщиками Вардзи и Виллорези. Автомобильный клуб Аргентины приобрел две «Мазератти» и одну из них доверили Фанхио, чтобы гоняться с итальянскими звездами. Посещение Европы с тало очень важным событием для Фанхио. Помимо итальнцев он смог познакомиться с одни м из лучших гонщиков мира того времени голландцем Жан-Пьером Вимиллем. Вскоре Фанхио вернулся в Аргентину, где с ним произошло событие, которое могло лишить мир такого человека. Мануэль попал в страшную аврию ан кузовных гонках, в результате которой погиб его друг, второй пилот. А вскоре погиб и Вимилль.

хуан мануэль ФанхиоФото слева: Фанхио на "Мазератти" на Гран-при Франции в 1949 году.

Фото справа: Лавровый венок после победы в чемпионате мира 1951 года.

 

 

 

В 1949 году Фанхио при поддержке правительство страны перебирается участвовать в Европейских соревнованиях. Там он весь год показывает очень хорошие результаты. Вардзи и Вимилль погибли и перед первым чемпионатом команда «Альфа-ромео» оказалась без двух сильнейших гонщиков. Они решили взять к себе молодого амбициозного Фанхио. В первом чемпионате мира 1950 года Фанхио уступил в общем зачет одно очко товарищу по команде – Нино Фарине. Но в 1951 году он смог стать чемпионом мира.

К началу сезона 1952 года «Альфа-Ромео» покинула соревнования и Фанхио перебрался в «Феррари». Однако на тестах в Монце Мануэль попал в аварию и сломал шею. Он пропустил весь сезон, а в 1953 году решил перейти в другую итальянскую команду «Мазератти». Ему удалось выиграть одну гонку, но в общем зачете он занял вторую строчку вслед за Аскари. В 1954 году Фанхио перебрался в «Мерседес» и, одержав шесть побед, уверенно выиграл второй чемпионский титул. А в 1955 году – третий.

Однако в конце сезона «Мерседес» покинул чемпионат и Фанхио снова присоединился к «Феррари». В тот год за чемпионский титул до последней гонки боролись Фанхио, Коллинз и Мосс. Аргентинцу в итоге удалось снова стать чемпионом мира. На сезон 1957 года Фанхио решил снова вернуться в «Мазератти» и не прогадал. Машины была очень сильно, а Фанхио выиграл пятый кубок мира. Последняя победа сезона на Нюрбургринге вошла в историю, как самая яркая в карьере аргентинца.

На Гран-при Аргентины 1958 года Фанхио пришел четвертым, так же как и на своей заключительной гонке во Франции. Тогда возле финиша у «Мазератти» возникли проблемы. Его нагнал Хоторн. Однако британец не стал обгонять Фанхио, а, напротив, притормозил, что бы позволить «маэстро» финишировать впереди, что стало свидетельством уважения к гонщику, которого современники удостоили званием великого мастера.

Одним из самых значительных умением «маэстро» была способность одерживать победы на минимальных скоростях. Аргентинец был старше других гонщиков по возрасту, но при этом отличался высокой выносливостью. Фанхио ушел из спорта действующим чемпионом мира. После окончания карьеры гонщика Мануэль занялся бизнесом в Аргентине. Тем не менее он всегда оставался великим спортсменом. Сегодня многие звезды автоспорта подражают Мануэлю.

фанхиоФанхиоФото слева: Фанхио на непобедимом "Мерседесе" в 1954 году.

Фото справа: Пятый лавровый венок для для "Маэстро" из Южной Америки.

 

Статистика по сезонам:

Год Команда Кол-во гонок Очки Место
1950 Альфа-Ромео 6 27 2
1951 Альфа-Ромео 7 31 чемпион
1953 Мазератти 8 28 2
1954 Мерседес-Бенц 8 42 чемпион
1955 Мерседес-Бенц 6 40 чемпион
1956 Феррари 7 30 чемпион
1957 Мазератти 7 40 чемпион
1958 Мазератти 2 6 14

Спортивные достижения: Пятикратный чемипон мира 1951,1954,1955,1956,1957 годов, 52 гран-при, 24 победы, 35 подиум, 29 поул-позишн, 23 лучших круга

Основные вехи жизни карьеры: 1911 - родился в Аргентина. 1938- участвовал в "кузовных гонках на родине". 1948 -перешел на одноместные гоночные машины. первое наступленеи на Европу. 1949 - одержал победу во многих европейских Гран-при. 1950 - второе место в чемпионате формулы-1 на "Альфе". 1951 - Выиграл чемпионат на "Альфе". 1952 -пропустил сезона из-за перелома шеи. 1953 - второе место в чемпионате на "Мазератти", 1954 - чемпион на "Мерседесе", 1955 -второй титул на "Мерседесе", 1956 -чемпин на "Феррари", 1957 -пятый титул на "Мазератти". 1958 - ушел из спорта. 1995 - Фанхио скончался.

Документальный фильм про Фанхио телеканала "АвтоПлюс".

Один круг с Фанхио в Монце.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск