Хант и Лауда - Энциклопедия формулы-1 Вся история королевских гонок на нашем сайте.
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 

Формула-1 – это не только высокие скорости, но и увлекательная драматургия. Она гораздо больше похожа на бесконечный сериал, сюжет которого держит зрителей в постоянном напряжении. Если сами гонки недостаточно развлекают зрителей, то это делают катастрофы, скандалы и околоспортивные интриги, в которых не бывает недостатков.

Высокие скорости, большие деньги и великие амбиции –вот что такое формула-1. Между тем, высокие скорости всегда сопровождаются риском, а там, где фигурируют деньги и амбиции, не обходится без конфликтов. Ставки слишком велики и это порождает интриги и накал страстей. Таким образом формула-1 никогда не бывает скучной.

В формуле-1 обычным делом является нарушение правил. Машина, которая мчится по трассе может, быть заправлена запрещенным топливом. Или ее вес оказывается ниже нормы. Команды часто прибегают к запрещенным приемам, что бы получить преимущество в гонке. В этом разделе вы узнаете о самых известных скандалах и катастрофах.

Хант и Лауда. 1976 год.

Хант

Австриец Ники Лауда начал сезон в ранге чемпиона мира. Он представлял «Феррари». В первых гонках сезона Лауда доминировал и являлся главным фаворитам среди претендентов на чемпионский титул. Главным его соперником был Хант. Он перешел в «Макларен», после того, как его покинул Эмерсон Фиттипальди, решивший выступать за семейную команду. В этот период Лауда и Хант испытывали серьезные проблемы в личной жизни. Хант опередил австрийца в Испании, что неудивительно: Лауде неудобно было вести машину в корсете, который защищал его сломанные в катастрофе ребра. Однако «Макларен» был дисквалифицирован, за о, что оказался на несколько миллиметров шире нормы. Позже дисквалификацию сняли и результат был засчитан.

Во время гран-при Великобритании на первом же круге столкнулись две «Феррари». В образовавшейся свалке была повреждена и машина Ханта. Зрители взбунтовались, когда узнали что их»золотому парню» не дадут стартовать повторно. Этот взрыв негодования дал «Макларену» шанс устранить повреждения и подготовить машину к гонке. Хант пришел к финишу первым. Однако позже руководство формулы-1 отобрало у него победу и присудило ее Лауде, пришедшему вторым. В следующей гонке на «Нюрбургринге» Лауда попал в аварию и сильно обгорел. Казалось, он не выживает, священник даже прочитал отходную молитву. Но Лауда не только остался жив, но и вернулся в гонки спустя шесть недель на Гран-при в Монце. Пока он выздоравливал, Хант сократил отрыв от австрийца. Перед началом этапа в Монце, руководители «Феррари» подали апелляцию на результаты гран-при Великобритании: они требовали лишить Ханта первого места. Произошел еще один инцидент, в результате которого «Макларен» и «Пенске» должны были стартовать с последнего ряда. Монца – территория «Феррари», поэтому, это решения вызывало сомнения в правильности. А произошло вот что: по правилам можно было использовать топливо с таким же октановым числом, как и у бензина, который свободно продавался во Франции, Италии, Германии и Великобритании. Допускалось превышение этого числа лишь на одну единицу. «Тексако», поставщик топлива для «Макларена», утверждал, что первоклассное топливо в Великобритании имеет октановое число 101.2. У «Макларена» оно составляло 101.6, тоесть находилось в допустимых пределах.

Однако итальянцы сослались на заявление компании «Октел» - ведущего поставщика бензина. Компания утверждала, что максимальное октановое число топлива, которое продается в любой из четырех стран, составляет ровно 100. У «Пенске» кстати, этот показатель составил аж 105.7. По этой причине «Макларены» Йохенна Масса и Ханта и «Пенске» Уотсона были отодвинуты на последние ряды стартовой решетки. Итальянцы таким образом получили огромное преимущество над главными конкурентами.

В ходе гонки «Прайс», пытаясь обойти Тома Прайса, разбил машину. Когда он возвращался в боксы, болельщики плевали в него. «Если бы я остановился, и посмотрел кому-либо из них в глаза, он бы улыбнулся с невинным видом и даже попросил бы автограф» -говорил Хант. – Все это мерзко»

Затем руководство Формулы-1 пересмотрело результаты Гран-при Великобритании в пользу «Феррари». Хант был лишен заслуженной победы, а Лауда получил дополнительные 3 очка. Казалось судьба первого места уже решена. Но Хант выиграл этапы в США и Канаде. Теперь все решала гонка в Японии. Она проходила под проливным дождем и Лауда сошел с трассы. Из-за полученных ожогов он не мог моргать и вода затекала ему в глаза. После гонки он сказал, что продолжать в таком состоянии было очень опасно. А Хант финишировал третьим и ему хватило очков, что бы обогнать Лауду всего на одно очко и стать чемпионом мира.

Обзор борьбы Ники Лауды и Джеймса Ханта перед последней гонкой в Японии.

Ужасная авария ники Лауды в Германии.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Поиск
производство брелоков . сайдинг корабельная доска - самая свежая информация . доставка цветов орехово-зуево читать далее . Кондитерская Улан-Удэ